ដោយគិតពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 40 °C សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រមិនអាចលើសពី 120/130 °C បានទេ។ សីតុណ្ហភាពផ្ទុកអតិបរមាគឺ 95 ° C ។ តម្រូវការស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធមានដូចខាងក្រោម។

1. GB3215-82

4.4.1 កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបូមបំបែក សីតុណ្ហភាពអតិបរិមារបស់សត្វខ្លាឃ្មុំមិនគួរលើសពី 80 °C។

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់មិនគួរលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដោយ 40 ° C ហើយសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនត្រូវលើសពី 80 ° C ។

3. JB/T6439-92

4.3.3 នៅពេលដែល បូមករណីបំបែក កំពុងដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដែលបានបញ្ជាក់ សីតុណ្ហភាពនៃផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ មិនគួរខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយ 20°C ហើយសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនគួរខ្ពស់ជាង 80°C ឡើយ។ ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ដែលបានម៉ោនខាងក្រៅមិនគួរខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 40 ° C ។ សីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនខ្ពស់ជាង 80 ° C ។

4. JB/T7255-94

5.15.3 សីតុណ្ហភាពសេវាកម្មនៃទ្រនាប់។ ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់មិនគួរលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដោយ 35 ° C និងសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនត្រូវលើសពី 75 ° C ។

5. JB/T7743

7.16.4 ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់មិនគួរលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដោយ 40 ° C ហើយសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនត្រូវលើសពី 80 ° C ។

6. JB/T8644-1997

4.14 ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់មិនគួរលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដោយ 35 ° C និងសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនត្រូវលើសពី 80 ° C ។

បទប្បញ្ញត្តិសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូតូ និងមូលហេតុខុសប្រក្រតី និងការព្យាបាល

បទប្បញ្ញត្តិកំណត់ថាសីតុណ្ហភាពអតិបរិមានៃរមូរមិនលើសពី 95 អង្សារសេ ហើយសីតុណ្ហភាពអតិបរិមានៃការរំកិលរំកិលមិនលើសពី 80 អង្សារសេ។ ហើយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពមិនលើសពី 55 ° C (ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពគឺជាសីតុណ្ហភាពផ្ទុកដកសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត) ។

1. មូលហេតុ៖ រាងកោង ហើយខ្សែកណ្តាលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ដំណើរការ; កណ្តាលឡើងវិញ។

2. មូលហេតុ៖ វីសគ្រឹះរលុង។ ការព្យាបាល៖ រឹតបន្តឹងវីសគ្រឹះ។

3. មូលហេតុ៖ ប្រេងរំអិលមិនស្អាត។ ការព្យាបាល៖ ជំនួសប្រេងរំអិល។

4. មូលហេតុ៖ ប្រេងរំអិលបានប្រើយូរពេកហើយ មិនទាន់បានប្តូរ។ ការព្យាបាល៖ លាងសម្អាតប្រដាប់ទ្រនាប់ និងជំនួសប្រេងរំអិល។

5.ហេតុផល: បាល់ឬ roller នៅក្នុង bearing ត្រូវបានខូចខាត។

ការព្យាបាល៖ ជំនួសទ្រនាប់ថ្មី។ យោងតាមស្តង់ដារជាតិការវាយតម្លៃអ៊ីសូឡង់ F និងថ្នាក់ B ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃម៉ូទ័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ 80K (វិធីសាស្ត្រទប់ទល់) 90K (វិធីសាស្ត្រសមាសធាតុ) ។ ដោយគិតពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 40 °C សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រមិនអាចលើសពី 120/130 °C បានទេ។ សីតុណ្ហភាពផ្ទុកអតិបរមាគឺ 95 ° C ។ ប្រើកាំភ្លើងរាវរកអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ដើម្បីវាស់សីតុណ្ហភាពនៃផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្រនាប់។ យោងតាមបទពិសោធន៍សីតុណ្ហភាពចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃម៉ូទ័រ 4 ប៉ូលមិនគួរលើសពី 70 ° C ។ សម្រាប់តួម៉ូតូ មិនចាំបាច់មានការត្រួតពិនិត្យទេ។ បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រត្រូវបានផលិត នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់វាត្រូវបានជួសជុលជាមូលដ្ឋាន ហើយនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរ ឬកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រនោះទេ។ Bearings គឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះ ហើយចាំបាច់ត្រូវធ្វើតេស្ត។